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月销近2万辆,全新伊兰特要回归销量巅峰?
汽车行业关注 2021-01-05 09:40:00 26917浏览 编辑:Jason

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众所周知,国内轿车市场基本都被合资车型占据,特别是德日系品牌,日产轩逸、大众朗逸、别克英朗、丰田卡罗拉、本田思域等车型竞争十分激烈。相比于丰田、本田、大众等品牌。韩系现代的存在感并不那么强,似乎没有可以拿得出手的产品能够与它们同台竞争。不过,在今年12月,现代汽车也有一款车型表现不错,那就是伊兰特。


根据北京现代公布,2020年12月伊兰特销量为19433辆,上市68天实现销量39850辆,成为北京现代旗下销量主力车型。

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虽然12月份是乘用车传统旺销期,大多数品牌在最后一个月都会给出较大的优惠幅度实现走量,但是按照11月份伊兰特11762辆的销量成绩来看,12月份19433辆的销量成绩还是让人很意外的。

对于伊兰特车型大家应该比较熟悉,它是继索纳塔之后第二款引入国内的韩系车,也是北京现代首款国产车型,于2003年正式国产。国产后经历了两次换代便停产,最终在2016年发布第六代伊兰特,并取名“领动”。到了今年10月份,第七代伊兰特正式上市,北京现代重新拾起“伊兰特”名称,希望借此重振低迷的市场表现。

相比于旧款车型,第七代伊兰特在外观上有很大的变化,前脸采用开眼角设计和尺寸巨大的六边形中网,配合下方三段式进气口,让新车看上去十分运动。尺寸方面,长宽高分别为4680/1810/1415mm,轴距为2720mm。

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第七代伊兰特在内饰上采用了环抱式座舱设计,与十代索纳塔基本一致。新车采用全液晶仪表盘 中控多媒体触摸屏的双连屏组合,搭配四辐式平底多功能方向盘与游艇式换挡杆。

动力上,新车通过1.5L和1.4T两种选择,1.5L车型最大功率115马力,峰值扭矩143.9N·m,与之配备的是CVT变速箱;1.4T车型最大功率140马力,峰值扭矩为211N·m,配7速双离合变速箱。

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从北京现代的表现来看,目前主要依靠伊兰特和悦动两款车型维持整体销量,其它类似于ix25、瑞纳三厢、悦纳、ix35等车型的体量并不大,勉强不拖后腿。近几年来,北京现代的表现不尽人意,品牌与产品跟不上时代的步伐,在市场上的份额出现了大幅缩水。乘联会数据显示,2020年1-11月北京现代累计零售量为443867辆,去年同期为623723辆,同比下滑28.8%,是前十五排名中跌幅最大的乘用车厂商。

不过,随着全新伊兰特、全新索纳塔、ix35等车型的上市,北京现代的产品市场竞争力也有所加强,未来其还将推出全新名图、全新途胜L等车型,加强产品竞争力。

就第七代伊兰特的销量来看,11月份销量11762辆,12月份销量19433辆,销量增长的背后与年底促销走量也有一定的关系。因此,伊兰特能够维持热销的市场表现,还要等到市场回归正常后才能看出其真正的实力。

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